细木工板属于木质板材，质地较轻但怕潮、怕磕碰、怕挤压变形，运输过程中的防护核心是 防破损、防潮湿、防变形、防污染，具体防护措施可分为装车前准备、运输途中防护、卸车及临时存放三个阶段：
一、 装车前准备：打好防护基础
板材预处理
检查细木工板的出厂包装，若包装破损需重新用防水缠绕膜 + 瓦楞纸包裹，边缘和角部加贴防撞护角（纸护角或塑料护角），避免运输中边角磕碰掉角。
对于未饰面的细木工板，需在表面覆盖一层PE 保护膜，防止运输中被泥沙、油污污染，或因板材之间摩擦刮花表面。
按同一规格、同一厚度堆叠板材，严禁不同厚度、不同硬度的板材混合堆叠，避免受力不均导致变形。
装车规范
选择平整、无尖锐凸起的车厢，车厢底部铺一层防潮毡垫或木板，隔绝地面潮气和污渍；若为露天货车，需在车厢底部额外铺一层防水篷布。
板材堆叠高度不宜超过 1.5 米，且总重量不超过车厢额定载重；堆叠时保持上下对齐，形成规整的长方体垛型，避免偏载导致不稳。
在板材垛的四周用木方或钢带加固，防止运输中板材滑动、倾倒；木方与板材接触处需垫上软质垫片，避免压伤板材表面。
二、 运输途中防护：规避路途中的损伤风险
防潮湿与暴晒
若采用露天货车运输，须覆盖加厚防水篷布，篷布边缘用绳子拉紧固定，确保无渗水缝隙；雨天运输时，可在篷布内侧加一层塑料膜，双重防潮。
避免长时间在烈日下暴晒，高温暴晒会导致细木工板内的胶水软化，降低板材强度，同时引发板材翘曲变形；夏季运输可选择早晚时段，或在车厢顶部加装遮阳棚。
防挤压与颠簸
运输车辆需选择平稳路线，避免急刹车、急转弯和颠簸路段，减少板材之间的冲击和摩擦；车速控制在合理范围，防止因惯性导致板材垛移位。
严禁在板材上方堆放其他重物，尤其是金属构件、尖锐工具等，防止重物挤压导致板材凹陷、断裂；若需同时运输其他货物，需将细木工板与重物分区域隔离放置。
防变形防护
对于长距离运输或大规格细木工板，可在板材垛中间每隔 50 厘米 加铺一层厚胶合板作为承重隔板，分散堆叠压力，避免底部板材被压变形。
禁止将细木工板竖放侧靠在车厢内壁，竖放会使板材单侧受力，易引发翘曲；全程保持水平平放状态。
三、 卸车及临时存放：收尾阶段的防护关键
卸车操作规范
卸车时使用叉车或吊车，叉车臂需垫上软质缓冲垫，避免划伤板材；严禁人工直接拖拽板材，防止板材边缘磨损或表层木皮剥离。
卸车过程中轻拿轻放，避免高空抛扔；对于大尺寸板材，需多人协同搬运，保持板材水平，防止弯折断裂。
临时存放要求
卸车后若不能立即入库，需选择平整、干燥、通风的场地存放，底部用木方垫高 10-15 厘米，隔绝地面潮气；上方覆盖防水篷布，同时预留通风间隙，避免板材闷潮发霉。
临时存放时间不宜超过 48 小时，且避免放在风口或阳光直射处，防止板材因干湿不均出现开裂。
额外注意事项
运输单据需注明 “轻装轻卸、防潮防晒、禁止重压” 等警示标识，提醒装卸人员规范操作。
冬季运输需注意板材防冻，低温会使木材变脆，更易破损；夏季运输则做好防潮和防晒，降低板材含水率波动。
